Eura Mobil Xtura XT 686 EF

BasiskjøretøyMercedes BenzMotorer (standard)2,0 ltr.Motorer (ekstrautstyr)2,0 ltr.Hjulavstand (mm)3665Dekk225/75 R16C(265/60 R18C)Tekn. till. totalvekt når bilen er lastet( 1 )4100 kgVekt i kjøreklar tilstand (Standardutstyr)( 2 )3320 (3154 – 3486)Tilhengerlast (bremset)2000 kgMaksimale mål for pakker og ekstrautstyr( 4 )320,20Totallengde (mm)6880Totalbredde (mm)2198Totalhøyde (mm)3022Innerbredde (mm)2050Ståhøyde (mm)1975Fremre sittegruppe (mm)830 x 600Ombygging til seng sittegruppe (mm)( 3 )k.A.Mål seng bak (mm)1960 x 8001950 x 800Soveplasser2Utvidelse til X sengeplasser3Tillatt antall personer med 3-punkts sikkerhetsbelter( 3 )3Veggtykkelse (mm)30Taktykkelse (mm)30Bunntykkelse (mm)85Ferskvannstank( 5 )140 ltr.Utslagsvanntank( 5 )10 ltr.Batterikapasitet1 x 330 Ah LithiumVannmengde i kjørestilling105 ltr.

(1) Ved teknisk tillatt totalvekt i lastet tilstand handler det om en totalvekt som er fastsatt av produsenten, og som kjøretøyet ikke kan overskride under kjøring. (2) Vekter i kjøreklar tilstand betegner vekten av kjøretøyet med minst 90 % utnyttelse av drivstofftankkapasiteten, inkludert målene for føreren, som beregnes til 75 kg, drivstoff og væsker, utstyrt med standardutstyr iht. opplysninger fra produsenten samt, hvis tilgjengelig, vekten av påbygget, førerhuset, tilhengerinnretningen og dekkreparasjonssettet. Det handler om en beregnet verdi som er underlagt juridisk tillatte svingninger på opp til ± 5 % (se tillegg i parentes). Da disse juridisk tillatte svingningene påvirker nyttelasten for kjøretøyet og dermed også den bestillbare vekten av pakker og spesialutstyr, må forekomsten av slike svingninger planlegges innenfor rammen av konfigurering og valg av pakker og spesialutstyr. (3) Vekten av passasjerene beregnes med en nominell verdi på 75 kg for hver sitteplass. Vekten av føreren er inkludert i vekten for kjøreklar tilstand, og kan trekkes fra. Ved et kjøretøy med fire beltesikrede sitteplasser, er vekten av passasjerene altså 225 kg (3*75 kg). (4) Maksimalvekten for pakker og spesialutstyr er en verdi som beregnes for hver planløsning, og som vi har brukt for å begrense vekten av pakker og spesialutstyr som kan bestilles fra fabrikken. På denne måten skal det sikres at lovbestemt såkalt minimum nyttelast overholdes etter at kjøretøyet er levert fra fabrikken. Dersom den øvre grensen som er fastsatt av produsenten overskrides under konfigurering av ved valg av pakker og spesialutstyr, kan du bare forsette med konfigureringen hvis pakker, spesialutstyr eller beltesikrede sitteplasser velges bort eller du bestemmer deg for å oppgradere kjøretøyet. Det vil ellers verken være mulig å fortsette konfigureringen eller bestille det konfigurerte kjøretøyet. Ved beregning av maksimumsvekten for pakker og spesialutstyr, må du også ta hensyn til spesielle utstyrskarakteristikker for den valgte nasjonale varianten / den valgte spesialmodellen. Det valgte kjøretøyet vises i nasjonal variant for Norge. Viktig informasjon om kjøretøyvekter finner du her. (5) Husk at kapasiteten til ferskvannstanken er betydelig redusert i kjørestilling. Hvis det aktuelle kjøretøyet har tilstrekkelig nyttelast, kan det fylles til full kapasitet.

Med Xtura kan du ta deg nye friheter hvor andre må gi opp – det har vi sørget for. Med energiselvstendighet på opp til 30 dager, allhjulsdrift, spesielt vridningsfast påbygg og navigasjon for hele verden tar vår bobil for lange reiser deg til dine personlige favorittmål via avsidesliggende veier. For at du skal føle deg hjemme på veien, skjemmer Xtura deg bort med bus-styrt teknikk, komfortabelt utstyr og et påbygg som tåler vinterklima. Gled deg på din grenseløse oppdagelsesferd!